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光华讲坛—Study on departure time choice of tourism purpose trips with the perception of predicted near-future traffic condition – An experiment using a mobile application

发布时间:2021-06-30

主题:Study on departure time choice of tourism purpose trips with the perception of predicted near-future traffic condition – An experiment using a mobile application

主讲人:日本芝浦工业大学 乐奕平副教授

主持人:工商管理学院 肖峰教授

时间202172日(周五)14:00-15:00

举办地点:腾讯会议, 会议ID:513 535 072

主办单位:人工智能与管理科学研究中心 工商管理学院 科研处

主讲人简介

乐奕平,工学博士,副教授,博士生导师

毕业于清华大学,获得工业工程硕士学位,并于日本东京大学获得土木工程博士学位,曾任东京大学可持续性联合研究机构博士后,美国加州大学圣地亚哥分校客座研究员,日本东洋大学助理教授。现任日本芝浦工业大学土木工程系及工学部创新国际课程副教授、博士生导师、日本学术振兴会青年基金、日本学术振兴会基盘基金获得者。研究方向主要包括交通及观光行为分析,交通基础设施规划,公共交通指向型城市开发等。任日本土木学会规划委员会国际委员,日本观光信息学会期刊编委,日本国土交通省关东分部专家委员等。

内容简介

Departure time choice of trips has been an essential topic in the research of traffic congestion.  This study targets the departure time choice of tourism purpose trips, focusing on the homeward trips after sightseeing. It presented an analysis of data collected by an experimental route search mobile application developed by the authors that provides the travel time of “Depart time” and the predicted travel time of “Depart later”. The influencing factors that impact the departure time choice, such as personal characteristics and route search attributes, are examined. The research results found that travelers are more likely to choose “Depart later” when the travel time of “Depart later” is over 10 minutes shorter than that of “Depart now”.

出行者的出发时间选择行为对于交通拥堵问题的研究具有重要意义。本文以游客为研究对象,通过模拟实验的方式对游客结束旅行后的返程时间选择行为进行了研究。在实验中,我们通过自主开发的移动应用程序为游客提供包括当前以及未来一段时间内的预估旅行时间,并记录该条件下游客对于不同出发时间的选择偏好。此外,实验中还考虑了游客自身以及出行路径的相关特征对于出发时间选择行为的影响。研究结果表明,当未来一段时间内的预估旅行时间比当前的预估旅行时间缩短超过10分钟以上时,游客会更倾向于选择推迟一段时间出发而不是立即出发。



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